防水板在未铺砌路途中己成功地得到广泛应用，未铺砌路途与铺砌路途比较，两者容许应变值不一样很大。例如未铺砌路途底层中yd2333云顶电子游戏-yd222云顶线路检测中心的容许最大应变为5-15%，而沥青路面中的能够应变仅为0.04-08%因为铺砌路途的容许变形十分小，而防水板没有必定程度的应变，它又不能发扬其强度而起到加筋效果，因而，它们在铺砌路途中的应用遇到一定的约束。
在铺砌路途中，防水板的应用能够有下述三种清况。
1.铺在粒料底底层和路基土的接壤面上
2.铺在路途底层与沥青面层之间
3.修正己开裂路面时，铺在墨面层之下。
铺在新建路途度底层和路基土接壤面上的织物夹层。这种织物夹层首要起到阻隔效果，可防止路基土中细粒料对底底层资料的污染，并可操控车辙，削减底底层所需厚度。其效果机理与未铺砌路途中运用的防水板很近似。
针对此情况，当前还没有能被广泛承受的描绘办法。对其效果也存在不一样观点。有人以为，在此方位铺设防水板，对铺砌路途的布局特性没有改进效果;另一些文献引用了实验室和户外实验成果，却标明延伸率低的土工格栅，能使底底层厚度削减。两种定论彼此矛后，有待往后的理论上和实习进步一步研讨。
